Notas de "URBANISMO"

04/02/2015

TRANSPORTE PÚBLICO É SOLUÇÃO
DIZ HAROLDO PINHEIRO EM ENTREVISTA

O desenvolvimento das cidades brasileiras sem planejamento levou a uma situação em que os problemas se acumularam e hoje precisam de intervenções inteligentes para tentar devolver uma vida com qualidade para os cidadãos. O presidente do Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Brasil, Haroldo Pinheiro, acredita que a solução virá articulada, porque os problemas não se restringem apenas a idas e vindas de automóveis pelas ruas. Em João Pessoa, ele recebeu o Correio e disse que não se pode mais perder tempo discutindo questões que estão postas e que já foram debatidas no passado. “O que precisamos é discutir o futuro”. A solução para evitar o caos depende de três pilares: “Inteligência, recursos e vontade fazer”, que ele resume em uma iniciativa: planejamento



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27/01/2015

FAIXA DIAGONAL ENTRE AVENIDAS IPIRANGA E SÃO JOÃO

O cruzamento entre as Avenidas Ipiranga e São João, no Centro de São Paulo, recebeu na manhã desta segunda-feira (26) uma faixa de pedestres diagonal para facilitar a travessia. A esquina foi eternizada na música "Sampa", de Caetano Veloso.
A reportagem do Bom Dia SP esteve no local e constatou que logo que o pedestre inicia a travessia, o semáforo inicia o vermelho piscante e os pedestres correm na faixa diagonal com medo de ficar no meio do caminho.
Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), o pedestre consegue ter uma travessia segura, já que são 5 segundos de verde acrescidos de 32 segundos de vermelho piscante. Quando o semáforo parado no vermelho, a passagem será liberada para os veículos.
O tempo médio de travessia que, em duas etapas, é de 159 segundos, na diagonal, cai para 88 segundos, um ganho de 71 segundos para os usuários.
De acordo com a CET, o objetivo da faixa é "facilitar a vida dos pedestres". Ao invés de atravessarem as duas ruas para chegar à calçada oposta, será possível fazer a travessia de uma única vez.



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16/01/2015

O QUE É METRÓPOLE? COMO DEVE FUNCIONAR O
ESTATUTO DA METRÓPOLE?

O Estatuto da Metrópole, sancionado no dia 12 de janeiro, tem como objetivo promover a integração de ações entre os municípios que formam uma metrópole, em parceria com os governos estadual e federal. Essas ações teriam funções públicas de interesse comum, ou seja, que seja inviável para um município realizar sozinho ou que cause impacto em municípios vizinhos. São exemplos: transporte público, saneamento básico, habitação e destinação final de lixo.

Para ajudar a esclarecer melhor como deve funcionar o Estatuto, preparamos um pequeno guia com os sete principais conceitos relativos ao Estatuto da Metrópole.

1. O que é o Estatuto da Metrópole?



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15/01/2015

PRESIDENTE DILMA SANCIONA ESTATUTO DA METRÓPOLE

O “Estatuto da Metrópole”, lei que estabelece diretrizes gerais para o planejamento, a gestão e a execução das funções públicas de interesse comum em regiões metropolitanas e em aglomerações urbanas, agora é uma realidade. A sanção do estatuto, com vetos, pela presidente Dilma Rousseff, foi publicada no Diário Oficial da União desta terça-feira, 13 de janeiro.

A nova legislação fixa normas gerais sobre o plano de desenvolvimento urbano integrado e critérios para o apoio da União a ações que envolvem governança interfederativa – compartilhamento de responsabilidades e ações entre entes da Federação – no campo do desenvolvimento urbano.



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12/01/2015

OITO IDEIAS PARA MELHORAR A VIDA NAS CIDADES

O Prêmio TED é concedido anualmente pela organização homônima àqueles que desenvolveram projetos que ajudam a provocar alguma mudança global em áreas relacionadas às ciências, urbanismo, educação, economia, meio ambiente, política, entre outros.

Em 2012, a organização decidiu que não premiaria os líderes, mas as próprias ideias através do prêmio City 2.0, que reconhece as iniciativas que permitem que as cidades se tornem lugares mais habitáveis e sustentáveis.

Assista aos vídeos de oito palestras TED que oferecem ideias para melhorar a vida urbana.



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17/12/2014

CONCURSO SELECIONA PROJETOS DE URBANISMO E MOBILIDADE PARA ENTORNO DE ESTAÇÕES DE TREM EM SÃO PAULO

O USP Cidades e a Embarq Brasil divulgaram os projetos vencedores do Concurso 3 Estações, que reconheceu as melhores propostas de urbanismo, mobilidade e microacessibilidade para intervenções no entorno das estações Vila Olímpia, Berrini e Santo Amaro da Linha 9-Esmeralda da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), localizadas na zona Sul de São Paulo.
Escolhidas entre 11 trabalhos finalistas por meio de votação popular que reuniu 1.600 votos de 18 países e avaliação do júri, as três propostas vencedoras consistem em dar novo uso aos espaços subutilizados em terrenos adjacentes às estações, transformando-os em praças públicas com locais para descanso e convivência, e incluem a construção de estacionamentos, bicicletários, ciclovias e bancas para comércio de rua.
Para a estação Santo Amaro, foi selecionado em primeiro lugar o projeto de Karina Ignácio De Camargo, Aline Rodrigues Manoel e Fabiane Sakai Ito. A proposta se destacou, segundo a comissão julgadora, por compreender soluções viáveis e com potencial para oferecer opções de desfrute e sociabilização nas áreas mal aproveitadas no entorno da estação. Em segundo lugar foi escolhido o projeto de Tiago Brito da Silva, Ana Claudia Fernandes Maciel e Luis Fernando Milan; e em terceiro o de Eduardo Pimentel Pizarro.
Já para a estação Berrini o projeto escolhido foi o de Carolina Guido Monteiro, Fernanda Alverga-Wyler Mercês, Rodolfo Mesquita Macedo e Yuval Fogelson, que consiste na transformação definitiva de vias hostis em espaços de passagem e permanência com qualidade urbanística. Em segundo lugar ficou a proposta de Carlos César de Barros, Daniel Guimarães, Elisa Mesquita, Marcelo Falcone e Marília Edinger; e em terceiro o de Arthur Ferradas Chacklian.
O trabalho selecionado para a estação Vila Olímpia, por fim, foi elaborado por Carina Tiemi Fujimoto Oshita, Alessandra Giselle Mimura de Melo, Camila Motoike Paim e Leandro Ishioka. Uma rua que serve como praça, oferecendo espaço seguro para a circulação de pedestres recebeu o reconhecimento do júri. O projeto de Tiago Brito da Silva, Ana Claudia Fernandes Maciel e Luis Fernando Milan ficou em segundo lugar; e o de Renata Cruz Rabello em terceiro.
Os primeiros colocados de cada estação foram premiados com uma viagem para Nova York, nos Estados Unidos, onde farão intercâmbio com profissionais de arquitetura e urbanismo. Os segundo e terceiro colocados receberam troféu do Concurso 3 Estações.



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16/12/2014

USP CRIA PROGRAMA PARA PRODUÇÃO DE PROJETOS URBANÍSTICOS

A empresa de telefonia Vivo e a Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (EPUSP) firmaram uma parceria técnica a fim de desenvolver projetos e metodologias que contribuam para a solução de problemas urbanísticos a partir de tecnologias digitais.

A iniciativa contará com a criação de um laboratório prático, ainda no primeiro trimestre de 2015, para a implementação e estudo de programas pilotos. No primeiro momento, as pesquisas terão foco nas áreas de energia e iluminação públicas, buscando a gestão ecoeficiente destes recursos.

Posteriormente, os profissionais do laboratório também trabalharão para criar indicadores de avaliação de cidades inteligentes, um segmento ainda em estágio embrionário no Brasil. O programa ainda será responsável pela divulgação de projetos aprovados, incentivando a aplicação de novos conceitos e técnicas em campi universitários.

"Esse tipo de parceria é muito importante para a Universidade, pois permite aproximar os alunos e pesquisadores das demandas atuais da sociedade, produzindo trabalhos de grande valor agregado para a relação universidade-sociedade", afirma o prof. Luiz Cláudio Ribeiro Galvão, pesquisador da EPUSP.



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09/12/2014

MINISTÉRIO DAS CIDADES LANÇA SITE SOBRE DESAFIOS URBANOS

O Ministério das Cidades acaba de lançar um site colaborativo sobre problemáticas e desafios urbanísticos, em que a sociedade poderá participar da produção do relatório oficial que o Brasil apresentará durante a 3ª Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Urbano Sustentável, a ser realizada em 2016.

A participação social é uma recomendação da ONU e será organizada por meio de um questionário consultivo, baseado nos sete tópicos que devem constar do relatório nacional sobre demografia urbana e planejamento urbano territorial: questões e desafios para uma nova agenda urbana, meio ambiente e urbanização, governança urbana e legislação, economia urbana, habitação, serviços básicos e indicadores.

Além do questionário, a plataforma também abrigará documentos oficiais referentes ao tema, materiais para pesquisa, notícias atualizadas e fóruns de discussão.

Ao final da coleta de dados, o relatório será baseado em evidências empíricas, avaliando a implementação da Agenda Habitat de 1996 bem como objetivos e metas acordados internacionalmente, inclusive com outras agências do Sistema ONU. O período para levantamento e análise deve ser referente aos últimos 20 anos.

Os interessados em participar do questionário devem se cadastrar no site oficial, gerando login e senha.



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28/11/2014

TRINCHEIRA JURUMIRIM/TRABALHADORES EM CUIABÁ

O Governo do Mato Grosso inaugurou na última semana a Trincheira Jurumirim/Trabalhadores, que recebeu o nome de José Luiz Borges Garcia, em Cuiabá. Com 960 metros de extensão e duas faixas em cada sentido, a trincheira inicialmente prevista para ser entregue antes da Copa do Mundo custou R$ 50,5 milhões e é a maior já construída na cidade.
O objetivo das obras que integram o pacote de mobilidade urbana da Secretaria Extraordinária da Copa (Secopa) é dar fluidez ao trânsito em um trecho da Avenida Miguel Sutil, criando alternativa para o tráfego de veículos entre a Avenida Dante de Oliveira (Trabalhadores) e o cruzamento da Avenida Gonçalo Antunes de Barros (Jurumirim). O fluxo é de aproximadamente seis mil veículos hora/pico.
O governador do Estado Silval Barbosa anunciou durante a inauguração da trincheira a conclusão ainda este ano das obras das trincheiras Luis Felipe, na Avenida do CPA, e Verdão, na Avenida Miguel Sutil, além da passagem em nível da Rua Trigo Loureiro, na Avenida do CPA, e do viaduto Beiro Rio, na região do Coxipó.



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27/11/2014

PRÊMIO INTERNACIONAL DE MOBILIDADE

A Cidade do México ganhou o prêmio internacional Audi Urban Future Award, organizado pela empresa Audi, que seleciona algumas cidades de diferentes partes do mundo para questionar sobre os futuros avanços na questão da mobilidade. A ideia é desmanchar os pensamentos relacionados ao estado crítico da mobilidade no século XXI dentro de um contexto de desafios complexos, mas também de novas oportunidades.

Este ano, na sua terceira edição, a Cidade do México foi escolhida, juntamente com Boston, Berlim e Seul, para oferecer uma visão de como poderia ser o futuro urbano se os dados fossem utilizados de maneira estratégica. A premiação foi entregue começo de novembro na cidade de Berlim.

A inovação e a criatividade permitiram a Cidade do México imaginar novas maneiras de uma metrópole de um país emergente enfrentar os desafios de mobilidade no século XXI. Os desafios enfrentados por esta cidade serão cada vez mais comuns no mundo, já que atualmente metade da população mundial vive em cidades e este número continuará crescendo nas próximas décadas.



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